Olander to kuter rybacki przebudowany na kecz gaflowy. Wybudowany w Danii w 1931r., o dębowej konstrukcji kadłuba ma 24 metry długości i zanurzenie 2,25m.
Jego konstrukcja tak dobrze spisywała się w warunkach żeglugowych, że wkrótce wybudowano wiele podobnych jednostek różniących się jedynie wymiarami. Kuter z Danii trafił do Niemiec w 1979r, gdzie po wyposażeniu go w maszty został przerobiony na kecz gaflowy. Nadano mu nazwę „Holzholz" od nazwy firmy niemieckiego właściciela. W swym ostatnim rejsie pod niemiecką banderą przypłynął do Szczecina.
W wyniku niekorzystnego biegu zdarzeń w roku 2005 osiadł na dnie Dąbskiej Strugi w rejonie przystani SEJK Pogoń i został częściowo spalony.
W roku 2008 wydobyty i uratowany od pocięcia na drewno opałowe. Odbudowany w latach 2008 - 2011 (przebudowa i remont w końcowej fazie).
Jest to najstarsza jednostka wśród oldtimerów w klasie do 30m zarejestrowana w Polsce.
s/y OLANDER
Olander to kuter rybacki przebudowany na kecz gaflowy. Wybudowany w Danii w 1931r., o dębowej konstrukcji kadłuba ma 24 metry długości i zanurzenie 2,25m.
Jego konstrukcja tak dobrze spisywała się w warunkach żeglugowych, że wkrótce wybudowano wiele podobnych jednostek różniących się jedynie wymiarami. Kuter z Danii trafił do Niemiec w 1979r, gdzie po wyposażeniu go w maszty został przerobiony na kecz gaflowy. Nadano mu nazwę „Holzholz" od nazwy firmy niemieckiego właściciela. W swym ostatnim rejsie pod niemiecką banderą przypłynął do Szczecina.
W wyniku niekorzystnego biegu zdarzeń w roku 2005 osiadł na dnie Dąbskiej Strugi w rejonie przystani SEJK Pogoń i został częściowo spalony.
W roku 2008 wydobyty i uratowany od pocięcia na drewno opałowe. Odbudowany w latach 2008 - 2011 (przebudowa i remont w końcowej fazie).
Jest to najstarsza jednostka wśród oldtimerów w klasie do 30m zarejestrowana w Polsce.